Uutiset

13/08/2019

Mukava Logset 5F GT toimitus Portugaliin

Sumuinen ja viileä aamu sarastaa Santa Maria da Feirassa lähellä Portugalin rannikkoa. Paikallisen säätiedotuksen mukaan myöhemmin on odotettavissa sadetta. Portugalissa aurinko paistaa yleensä reippaasti ja kesäkuussa sadepäivät ovat harvinaisia. Sään epävakaus ei haittaa, kun suuntaamme vuorille osallistuaksemme Logset 5F GT kuormatraktorin toimitukseen asiakkaalle. Eukalyptus-työmaalle johtava tie on kapea, jyrkkä ja mutkikas. 

Kohtaamispaikalla meitä odottaa Luis Carlos Tavaresin uudella kuormatraktorilla lastattu lavetti. Lavetin vieressä seisovat uuden koneen omistaja Tavares sekä Logsetin portugalilaisen jälleenmyyjän Auto Henrique Braz & Filhosedustajat Nuno Soares ja huoltomies Fransisco Figueiredo. Paikalla ovat myös kuormatraktorin tuleva kuljettaja Simão Pereira ja muutama utelias lähikylän asukas. Ilmassa on jännitystä, sillä Tavaresin yritys aloittaa pian metsätyöt osittain uudella tavalla. 

 - Yritykselläni on viisi traktoria, yksi kaivinkone, jossa on Vicort harvesteripää, ja kaksi tukkirekkaa. Yrityksessä on 13 työntekijää. Yleensä teemme hakkuutyömaat kaivinkoneella ja vaikeimmissa paikoissa mies auttaa moottorisahan kanssa. Tämän jälkeen tukit tuodaan metsästä traktorin ja peräkärryn yhdistelmällä, josta tukit lastataan suoraan tukkirekkaan. Uskon, että uudella kuormatraktorilla voimme työskennellä tehokkaammin ja hankalammissa maastoissa, Tavares selostaa.

Hän perusti yrityksensä Luis Carlos Tavares, Unipessoal Lda vuonna 2005 ja yritys on pitkään ollut Auto Henrique Braz & Filhosin asiakkaana. Neljä vuotta sitten, kun Auto Henrique Braz & Filhos ryhtyi Logset jälleenmyyjäksi, Tavares tutustui Logset-metsäkoneisiin. Nyt traktorin ja peräkärryn yhdistelmän vaihtaminen Logset-kuormatraktoriin tuntui luontevalta askeleelta ja Tavares suosittelee ratkaisua muillekin. 

Kattava käyttökoulutus

Kattava käyttökoulutus alkaa heti, kun Logset-kuormatraktori saadaan lavetilta alas. Koulutuksesta vastaavat Joonas Saloniemi Logsetin teknisestä tuesta sekä Figueiredo joka on ollut Auto Henrique Braz & Filhosilla töissä yhtiön perustamisvuodesta 1989 lähtien. Koulutuksen aikana kuljettaja Pereira oppii säätämään itselleen oikeat nosturiasetukset, mistä koneen eri osat löytyvät ja miten osiin pääsee turvallisesti käsiksi.

Kun Pereira ohjaa kuormatraktorin palaneiden eukalyptuspuiden välistä, hänen seuranaan kuormatraktorin ohjaamossa on kolme muutakin miestä. Onneksi ohjaamo on tilava, ja kaikki miehet mahtuvat hienosti mukaan. Pereira täyttää kuormatilan suhteellisen nopeasti ja hymyilee tyytyväisenä. 

 - Olen tottunut ajamaan sauvaohjaimilla traktorissa, joten luulen oppivani tämän kuormatraktorin sauvaohjaimet nopeasti. Suurin ero on kuormatraktorin kääntymispiste. Kuormatraktorissa kääntymispiste on keskellä, kun taas traktorissa se on enemmän edessä, Pereira tuumaa. 

Toisella kierroksella Pereira istuu yksin ohjaamossa ja pärjää hienosti. Työmaa on jyrkkä ja siksi maasto on vaikea. Työmaalla on aikaisemmin ollut myös kaksi metsäpaloa, jotka ovat vaikuttaneet pahasti puun laatuun. 

 - Joka vuosi Portugalissa on useita metsäpaloja, joiden epäillään olevan tuhopolttoja. Todennäköisesti tuhopolttojen takana on ihmisiä, jotka eivät halua, että yritykset tekevät elantonsa metsistä, Soares selittää. 

Metsäpalon jälkeen yhdestä eukalyptuskannosta kasvaa useampi puu. Puut on vaikea sahata läheltä kantoa ja siksi maahan jää vieläkin isompi kanto. Joillakin avohakkuutyömailla Tavaresin yritys vastaa myös maaperän työstämisestä ja uusien puiden istuttamisesta. 

Kun työpäivä päättyy, kuljettaja Pereira on yhtä hymyä. Tästä lähtien hän saa työskennellä upouudella kuormatraktorilla.

 - Tekinen koulutus oli asianmukainen ja minulle jäi hyvä fiilis. Yllätyin eniten siitä, kuinka mukava tuo ohjaamo on. Sen ansiosta pystyn varmasti ajamaan enemmän. Kuormatraktori tuntuu myös tukevalta. Viikon päästä ajan sitä jo kuin ammattilainen, hän nauraa.

Informatiivisen metsäpäivän jälkeen myös koneomistaja Tavares on tyytyväinen. 

Teemme pääasiassa päätehakkuita ja noin 70 % kaatamistamme puista on eukalyptusrunkoja. Osa yrityksen työkoneista alkoi olla huonossa kunnossa ja oli aika vaihtaa uudempiin. Kuormatraktori on hyvä valinta. Käyttökoulutus täytti kaikki odotukseni ja Logsetin henkilökunta on mukavaa, hän sanoo.

Lisää kuvia
Kuormatraktorin etuosa on varustettu puskulevyllä ja kääntyvällä tuuletinhihnalla. Jyrkissä olosuhteissa kuljettaja pystyy tekemään kuormatraktorille tien käyttäen puskulevyä. Kun tuuletinhihna on käännetty, kone ei ota ilmaa sisään vaan puhaltaa koneen edessä olevan pölyn pois.
Kuljettaja Simão Pereira (vas.) yhdessä Auto Henrique Braz & Filhos huoltomiehen Fransisco Figueiredo ja Logsetin Joonas Saloniemen kanssa.
Nuno Soares (vas.) ja Luis Carlos Tavares katsovat kipatun ohjaamon alle Simão Pereiran ja Fransisco Figueiredon kanssa.
Yksi Luis Carlos Tavaresin traktoreista korvataan Logset 5F GT kuormatraktorilla. Tämän johdosta hänen yrityksensä tekee nykyään metsätöitä osittain uudella tavalla.
Simão Pereira yllättyi Logset-ohjaamon mukavuudesta.
Nuno Soares kertoo, että, kun eukalyptuspuu palaa, jäljelle jäävästä kannosta kasvaa useampi uusi puu. Se vaikeuttaa puiden kaatamista harvesterilla.
Portugalissa jyrkät työmaat ovat tavallinen näky.
Samalla työmaalla työskentelee kaivinkone, kuormatraktori ja mies, joka sahaa puita moottorisahalla.
Koneen omistaja Luis Carlos Tavares (vas.) ja kuljettaja Simão Pereira (oik.) ovat tyytyväisiä Fransisco Figueiredon (keskellä) ja Joonas Saloniemen pitämään käyttökoulutukseen.