Uutiset

03/12/2019

Metsäkoneyrittäjäksi isän jalanjäljissä

Harvesterinkuljettajana 13 vuotta työskennelleen Janne Kangassalon, 30, mielestä yksi parhaista puolista työssä on, kun hän saa ajaa tutuille metsänomistajille ja yhteistyö metsäyhtiön kanssa toimii.

- Tämä on tiimityötä. Työ sujuu rutiinilla, kun koko ketjun luottamussuhteet ovat kunnossa, hän toteaa.

Janne asuu Heinolassa ja työskentelee isänsä Risto Kangassalon yrityksessä nimeltä MKU Risto Kangassalo. Siellä hän on tehnyt hommia teini-ikäisestä asti ja tällä hetkellä yrityksessä valmistaudutaan sukupolven vaihdokseen. Yrityksellä on viisi Logset-metsäkonetta, kahdeksan muuta metsäkonetta, kolme kaivinkonetta ja kaksi lavettiautoa. MKU Risto Kangassalo on hakannut puita Koskitukki Oy:lle toistakymmentä vuotta.

- Kiinnostus tätä alaa kohtaan lähti isäukolta. Isälle täytyy antaa iso hatunnosto siitä, että kun aloittelin uraani, hän antoi mahdollisuuden ajaa ja sain tehdä töitä, vaikka koneet ovat kalliita. Työn oppii parhaiten tekemällä. Kun sitten sain ensimmäisen koneen, huomasin selvästi oman kehitykseni ja halusin vain tehdä lisää, Janne muistelee.

Tänään Jannen omaan perheeseen kuuluu vaimo Minna Kangassalo ja kolme lasta. Minna tekee vuorotyötä ja opiskelee samalla. Perheen arjen palapelin yhteensovittaminen sujuu, kunhan suunnittelee etukäteen. MKU Risto Kangassalolla metsäkoneiden kuljettajat ajavat yhtä vuoroa ja saavat tehdä tunnit silloin, kun heille sopii. Toisinaan Janne tekee 6 tunnin päivän, sen jälkeen saattaa tulla 15 tunnin päivä.

- Meissä kaksi työmotivoitunutta on löytänyt toisensa. Ymmärrämme hyvin toisiamme. Kuulen paljon metsäkoneista kotona ja tiedän niistä jonkin verran, mutta esimerkiksi uudet konehankinnat Janne keskustelee Riston kanssa, Minna kertoo.

 

Konekauppaan vaikuttavat useat seikat

Uuden metsäkoneen hankinta on suuri investointi, joka vaatii harkintaa. Janne kertoo, ettei MKU Risto Kangassalo ole merkkiuskollinen yritys vaan uuden konekaupan kohdalla tarjoukset kysytään aina useammalta valmistajalta. Lopulliseen päätökseen vaikuttavat useat seikat. Janne listaa syitä, miksi MKU Risto Kangassalo päätyi viimeisimpään Logset hankintaan, joka on Logset 5F GT kuormatraktori Smooth Ride -ohjaamojousituksella.

- Logset on asiakasystävällinen. Siellä kuunnellaan asiakkaita ja otetaan aina tilanne hoidettavaksi. Tyhmiä kysymyksiä ei ole. Koneiden toimintavarmuus on huippuluokkaa. Varaosapalvelu- ja huoltokin toimivat nykyään todella hyvin.

Janne ajaa vuosimallin 2018 Logset 8H GTE harvesteria, johon on asennettu Logset TH65 harvesteripää. Koneella on tähän mennessä ajettu noin 2 800 tuntia, enimmäkseen päätehakkuita. Ennen nykyistä konetta Jannella oli vuosimallin 2015 Logset 8H GTE. 13 vuoden aikana hän on ehtinyt ajaa yhdeksää eri harvesteria.

- Meidän ensimmäinen Logset-koneemme oli vuosimallin 2011 harvesteri 8H Titan. Sen jälkeen Logsetin koneet ovat kehittyneet uskomattoman paljon.

Koneiden polttoainetehokkuus ja mittatarkkuus ovat kohdillaan.

- Se ratkaisee, kuinka paljon kone syö mottia kohden. Teen päätehakkuulla 40–60 mottia tunnissa, jolloin harvesterin tuntikulutus on 15–16 litraa. Tavallisesti kone vie päätehakkuulla sellaisen reilut 0,6 litraa/motti, Janne laskee ja lisää:

- 8H GTE on tehokas ja tuottoisa peli. Harvesteripään mittatarkkuus on huippuluokkaa. Parhaana päivänä olen tehnyt yhdeksän tunnin aikana 555 mottia. Päätehakkuun keskimääräinen tuotos on kuitenkin kaikkea 150-400 motin väliltä.

Lisää kuvia
Uusimmassa harvesterimallissa urean täyttö sujuu helposti, kun säiliön korkkiin pääsee käsiksi sivulokeron kautta.
Janne Kangassalon vaimo Minna Kangassalo tulee katsomaan työnäytöksiä mahdollisuuksien mukaan. Hollolassa syyskuussa 2019 järjestetyssä työnäytöksessä pariskunta edusti hetken yhdessä.